Autoridades de la Facultad de Ingeniería de la UACh inauguraron las Décimas Jornadas de Otoño, realizadas desde 1999, para capacitar a los jóvenes sobre las nuevas tendencias en tecnología, construcción y minería, pero a diferencia de otros años se incluyeron también pláticas de valores un
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Ingenieros del Centro Tecnológico AIMEN en Porriño y del astillero vigués Cardama lideran un proyecto de la UE para la reparación de grietas en buques, plataformas, grúas y puentes. El consorcio Co-Patch, integrado por quince entidades –empresas, universidades y centros de investigación– d
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El Oficial Mayor Técnico de la Alcaldía, Leonardo Anaya, confirmó que parte de la documentación que presentó la Asociación Accidental El Abra para adjudicarse la vertebración de camino vecinal y vías urbanas del túnel de El Abra no era válida.
Los informes de la Comisión Primera de
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Ekeeper, un innovador sistema de registro y de recomendación de consumo eléctrico fue el ganador –en la categoría avanzado- de la décimo octava Muestra ELO, evento organizado por el Departamento de Electrónica de la Universidad Técnica Federico Santa Maria y que este año logró reunir a cer
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El Laboratorio de Mecánica de Suelos es implementado con equipos de alta tecnología. Estudiantes y Docentes de la facultad de Ingeniería Civil serán los beneficiados. El rector dijo que este convenio les compromete a mantenerse como una institución líder en este tipo de prestación de servici
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Durante la transmisión del programa ‘Consultorio de la Construcción’ el Dr. Ing. Leonardo Alcayhuamán mencionó la necesidad de incluir el curso que contempla la ingeniería del pasado como es la ingeniería andina.
Tocó el tema de la necesidad de acreditación de la carrera de ingeniería
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En septiembre, la actividad en el sector de la construcción registró un aumento a tasa anual de 4.7%, el más notorio en este sector desde julio de 2008 y luego de un aumento mucho más moderado en el mes pasado, de 1.4%, cuando dio señales de una estabilización.
De noviembre de 2008 y hast
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MORELIA, Mich., 10 de noviembre de 2010.- Como parte de los festejos del Bicentenario de la Revolución Mexicana, se presentó en la sede del PoderLegislativo el Libro titulado “México: sus héroes, su himno y su ingeniería” (1810-1910-2010).
El documento es compilación de datos, fotograf
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Los edificios deben contar con un sistema de tuberías de suministro de agua para beber, lavado, cocinado, instalaciones sanitarias, sistemas internos de extinción de incendios (ya sea con tuberías y mangueras fijas o por aspersores automáticos), sistemas de aire acondicionado y calderas.
La el
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Los ascensores por cable, de control automático y alta velocidad, son el tipo de transporte vertical más utilizado en edificaciones de altura.
Los edificios bajos y las plantas inferiores de los edificios comerciales suelen tener Escaleras mecánicas.
En caso de incendio debería contarse a
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La extensión del uso de electricidad, teléfono, equipos de transmisión por fax, circuitos cerrados de televisión, intercomunicaciones, alarmas y sistemas de seguridad, ha supuesto un aumento en la cantidad de cableado que se instala en los edificios.
Los cables principales se tienden ver
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En muchos países se han desarrollado importantes avances en sistemas de control de calefacción, refrigeración, ventilación, iluminación y de sonidos.
En la mayoría de los grandes edificios se ha estandarizado el aire acondicionado para todo el año. Algunas zonas de los edificios se refr
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Los métodos tradicionales de división interna de los edificios han consistido en muros de albañilería de 10 a 15 cm de espesor de hormigón, yeso o piedra pómez, pintados o encalados; también se han utilizado estructuras de madera o metal cubiertas con listones de madera enyesados. El uso de
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Los muros de cortina o fachadas ligeras son el tipo más frecuente de muros no portantes, y se pueden montar a pie de obra o en origen. Son elementos cuya superficie o piel exterior se ha tratado con material de aislamiento, barreras de vapor o aislamientos acústicos, y una superficie interior q
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La forma más frecuente de construcción de edificaciones es el entramado reticular metálico. Se trata en esencia de los elementos verticales que aparecen en las figuras 3a, 3b y 3c, combinados con una estructura horizontal. En los edificios altos ya no se emplean muros de carga con elementos ho
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En el caso de edificios bajos es posible una mayor variedad de formas y estilos que en los edificios grandes. Además del sistema de pórticos —también utilizado en grandes edificios—, las pequeñas edificaciones pueden tener cubiertas a dos aguas, bóvedas y cúpulas. Una estructura de un solo
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El diseño de la estructura de un edificio depende en gran medida de la naturaleza del suelo y las condiciones geológicas del subsuelo, así como de las transformaciones realizadas por el hombre en esos dos factores.
1. Condiciones del suelo
Si se pretende construir un edificio en una zona con
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Los principales elementos de un edificio son los siguientes:
1) los cimientos, que soportan y dan estabilidad al edificio;
2) la estructura, que resiste las cargas y las trasmite a los cimientos;
3) los muros exteriores que pueden o no ser parte de la estructura principal de soporte;
4)
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Las cargas que soporta un edificio se clasifican en muertas y vivas. Las cargas muertas incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos mayores del equipamiento fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de manera constante y acumulativa desde la parte más alta del edificio hasta su base.
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La rasante en un camino cualquiera son los puntos que representan las cotas del camino medidos sobre una línea representativa, por lo general el eje del camino.
En el perfil longitudinal se representan las verdaderas magnitudes o dimensiones del camino.
En la planta se miden las progre
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Curvas horizontales
De ②:
N = P·cos α + Fc ·sen α
Fc = m· ac = m · v2/RC
FR = f· N
De ①:
De acuerdo con las N.D.G.C. se establece que:
Como dato se tiene lo siguiente:
Δ = 30Ί
Hipótesis de ③: El tercer término se lo desprecia por
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VELOCIDAD Y VISIBILIDAD
Velocidad directriz (Vd): Máxima velocidad segura a la que pude transitar un conductor de habilidad media en un vehículo en condiciones mecánicas aceptables. En condiciones favorables tanto de tránsito como de calzada y de visibilidad en larga distancia.
Las con
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FACTORES DE INFLUYEN EN EL DISEÑO GEOMÉTRICO
Terreno llano: Es aquel que no tiene grandes variaciones del relieve. Cuando su topografía no influye en el rendimiento de los vehículos que lo circulan, en particular, los automóviles y los camiones de bajo porte.
Terreno ondulado:
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La capacidad es la medida del grado de congestión que tiene una carretera o arteria. Es un volumen, en particular, el máximo volumen que puede pasar por un punto del camino en un tiempo determinado bajo condiciones prevalecientes del camino.
Es la medida de eficacia que puede tener un cami
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Se entiende por Ingeniería de Transportes y Vías, el conjunto de conocimientos, habilidades, destrezas, prácticas profesionales, principios y valores, necesarios para satisfacer las necesidades sociales sobre movilidad de personas y bienes.
La Ingeniería de Transportes y Vías, es una especia
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El apuntalamiento de excavaciones temporales requiere con frecuencia un diseño de la pared que no extienda lateralmente más allá de la pared, así que el apuntalamiento extiende debajo de la base prevista de la excavación. Los métodos comunes de apuntalamiento son el uso de pilas de la hoja o
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Antes de la introducción de las paredes modernas de la gravedad del reforzar-suelo, las paredes cantilevered eran el tipo más común de un muro de contención más alto. Las paredes Cantilevered se hacen de un vástago relativamente fino de concreto acero-reforzada, cast-in-place o mortared la alb
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Las paredes de la gravedad dependen del tamaño y del peso de la masa de la pared para resistir presiones de detrás. Las paredes de la gravedad tendrán a menudo un revés leve, o batter, para mejorar estabilidad de la pared. Para corto, ajardinando las paredes, las paredes de la gravedad hechas de
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Un muro de contención es una estructura que sostiene detrás la tierra. Los muros de contención estabilizan el suelo y la roca del movimiento o de la erosión del downslope y proporcionan la ayuda para los cambios verticales o cercano-verticales del grado. Las ataguías y los tabiques herméticos,
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Las fundaciones profundas se utilizan para las estructuras o las cargas pesadas cuando las fundaciones bajas no pueden proporcionar la capacidad adecuada, debido al tamaño y a las limitaciones estructurales. Pueden también ser utilizados para transferir cargas del edificio más allá de capas déb
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Una variante en pies separados es hacer que la estructura entera refiera una sola losa del concreto subyacente el área entera de la estructura. Las losas deben ser densamente bastante proporcionar suficiente rigidez para separar las cargas del cojinete algo uniformemente, y para reducir al mínimo
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Las fundaciones bajas son un tipo de fundación que transfiera la carga del edificio a muy cerca de la superficie, más bien que a una capa subsuperficie. Las fundaciones bajas tienen típicamente una profundidad al cociente de la anchura de menos de 1.
Pies
Los pies (a menudo llamados “pies
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La fundación de un edificio transmite cargas de edificios y otras estructuras a la tierra. Los ingenieros geotécnicos diseñan las fundaciones basadas en las características de la carga de la estructura y las características de los suelos y/o de la roca de fondo en el sitio. Ingenieros generalme
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Una variedad amplia de pruebas de laboratorio se puede realizar en suelos para medir una variedad amplia de características del suelo. Algunas características del suelo son intrínsecas a la composición de la matriz del suelo y no son afectadas por disturbio de la muestra, mientras que otras cara
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Las muestras del suelo se obtienen en “la condición disturbada” o “imperturbada”; sin embargo, las muestras “imperturbadas” no son verdad imperturbadas. Una muestra disturbada es una en el cual la estructura del suelo se ha cambiado suficientemente que las pruebas de las característica
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Los ingenieros geotécnicos realizan investigaciones geotécnicas para obtener la información sobre las características físicas del suelo y para oscilar subyacente (y a veces adyacente a) un sitio para diseñar terraplenes y las fundaciones para las estructuras propuestas, y para la reparación d
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Las características siguientes de suelos son utilizadas por los ingenieros geotécnicos en el análisis de las condiciones del sitio y el diseño de terraplenes, de estructuras de retención, y de fundaciones.
Peso de unidad Peso de unidad total: Peso acumulativo de las partículas, del agua y
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Los seres humanos han utilizado históricamente el suelo como un material para el control de la inundación, propósitos de la irrigación, sitios del entierro, fundaciones constructivas, y como material de construcción para los edificios. Los diques que databan de alrededor 2000 BCE fueron constru
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Ingeniería geotécnica es el rama de genio civil tratado al comportamiento de la ingeniería de los materiales de la tierra. La ingeniería geotécnica incluye existir que investiga subsuperficie condiciones y materiales; la determinación de riesgos se presentó por condiciones del sitio; el dise
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Además de las secciones de algunos puentes de pontones, los tramos móviles pueden ser basculantes (puentes levadizos), giratorios o de elevación vertical, según las necesidades locales. El primer tipo de puente basculante fue el ala abatible de madera que servía para cruzar el foso de los casti
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Son puentes flotantes permanentes, a diferencia de las estructuras temporales militares, que se instalan en lugares donde las condiciones locales lo hacen necesario. Un puente flotante de 466 m atraviesa el río Hooghly, en Calcuta, la India; soporta una carretera a 8,2 m sobre el agua con 14 pare
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La construcción de puentes con vigas de acero trianguladas o reticuladas se ha empleado mucho por su bajo coste. Desarrollos recientes han aumentado la longitud de los tramos, así como la utilización de estructuras reticuladas continuas.
En los últimos años se ha desarrollado la llamada constr
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El desarrollo del tren provocó la reutilización de los arcos de medio punto en la construcción de puentes, realizados con piedra tallada en los lugares donde esto resultaba económico. El viaducto de piedra de Ballochmyle, que cruza el río Ayr cerca de Mauchline, en Escocia, tiene un tramo sopor
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Durante el comienzo del siglo XX, el desarrollo del hormigón armado proporcionó grandes progresos a la construcción de puentes con arcos de hormigón. El puente del Esla, sobre el río Esla, en España, con un tramo central de 197 m, se construyó en 1940. El puente de Gladesville (1964) enSydne
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El ingeniero estadounidense James Buchanan Eads construyó el primer puente de acero sobre el río Mississippi en Saint Louis, Missouri, en el año 1874. El puente ferroviario Hell Gate, sobre el río East, en Nueva York, era el puente de arco de acero más largo del mundo cuando se inauguró en 1
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El ingeniero estadounidense de origen alemán John Roebling diseñó y construyó en 1846 un puente colgante de 308 m sobre el río Ohio en Wheeling, Virginia, Estados Unidos. Fue el primer puente colgante de cables construido en el mundo. El Golden Gate, en San Francisco, Estados Unidos, inaug
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Este tipo de puente se caracteriza porque los tramos no se sujetan por sus extremos, sino cerca del centro de sus vigas. El Puente de Normandía, de 2.200 m de longitud, inaugurado en 1995, atraviesa el estuario del Sena desde Le Havre a Honfleur, en Francia. Su tramo central tiene una longitud d
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Puente, estructura que proporciona una vía de paso sobre el agua, una carretera o un valle. Los puentes suelen sustentar un camino, una Carretera o una vía férrea, pero también pueden transportar tuberías y líneas de distribución de energía. Los que soportan un canal o conductos de
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Durante tiempos históricos se tiene conocimiento de terremotos que han ocasionado destrucción en ciudades y poblados de todos los continentes de la tierra. Un elevado porcentaje de los centenares de miles de víctimas cobradas por los sismos, se debe al derrumbe de construcciones hechas por e
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El termino ingeniería estructural se aplica a la especialidad de la ingeniería civil que permite el planeamiento y el diseño de las partes que forman el esqueleto resistente de las edificaciones más tradicionales como edificios urbanos, construcciones industriales, puente, estructura
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